چشم‌انداز مدیریت صنعتی

چشم‌انداز مدیریت صنعتی

طراحی یک مدل هماهنگی برای کاهش اثر عدم تقارن اطلاعات موجود در زنجیره تامین محصولات لبنی (مطالعه موردی: شیر پرچرب )

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشیار، گروه مهندسی لجستیک و زنجیره تامین، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
2 گروه مهندسی لجستیک و زنجیره تامین، دانشکده مهندسی صنایع،دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
10.48308/jimp.2026.245413.1740
چکیده
مقدمه و اهداف: عدم تقارن اطلاعات در زنجیره باعث مشکلات بسیاری می‌شود؛ مخصوصا اگر زنجیره تامین محصولات فساد پذیری مانند لبنیات باشد. اگر شرکت حمل‌و نقل طرف سوم اطلاعات مربوط به تقاضا را که در دست دارد در زمان مناسب به دست تولید کننده نرساند برنامه ریزی برای تولید کننده و همچنین عملکرد سایر بازیگران زنجیره دچار مشکل خواهد شد. همچنین در این شرایط تولید کننده نمی‌تواند به تغییرات بازار پاسخ مناسبی بدهد. از این رو در این پژوهش قراردادی براساس زمان تحویل اطلاعات تقاضا طراحی شده است تا به واسطه آن شرکت حمل و نقل طرف سوم در زمان از قبل مشخص شده ای که میان خودش و تولید کننده تعیین کرده است اطلاعات مربوط تقاضا را به اشتراک بگذارد؛ در غیر این صورت باید به تولید کننده جریمه پرداخت کند. این امر باعث می شود اثر عدم تقارن اطلاعات ایجاد شده در زنجیره کم رنگ تر شود و زنجیره عملکرد بهتری نسبت به قبل داشته باشد.

روش ها:در این پژوهش یک مدل چهارسطحی محصولات فساد پذیر(لبنیات) شامل دولت، تولید کننده محصولات لبنی(شرکت پاک)، خرده فروش و شرکت حمل و نقل طرف سوم در نظر گرفته شده است که تابع تقاضا وابسته به قیمت(اثر مستقیم قیمت خرده فروشی و اثر یارانه ای با حمایت دولت) و سطح تلاش برای تازگی می باشد. همچنین یک بازی استکلبرگ در نظر گرفته شده است که دولت سیاست گذار زنجیره کلی و تولید کننده و شرکت حمل و نقل طرف سوم براساس سناریوهای متفاوت رهبر زنجیره داخلی می باشند، درحالیکه خرده فروش در تمامی سناریو ها پیرو می باشد. مورد مطالعاتی این پژوهش شرکت لبنیات پاک می باشد و لازم به ذکر است که داده‌های مورد استفاده در این مطالعه از این شرکت جمع‌آوری و بر اساس نظرات کارشناسی متخصصان این شرکت نیز اعتبارسنجی شده‌اند.

یافته ها: یافته های حاصل از تجزیه و تحلیل داده ها نشان می دهد که طراحی قرارداد اشتراک گذاری اطلاعات میان تولید کننده و شرکت حمل و نقل طرف سوم در حالتی موثر است و میتواند اثر عدم تقارن اطلاعات مربوط به تقاضا را در زنجیره کم رنگ تر و همچنین سود تمامی بازیگران را حداکثر کند که یارانه به خرده فروش پرداخت شود و رهبر زنجیره تولید کننده باشد. زمانی که یارانه به خرده فروش داده می شود، خرده فروش نیز برای تازگی محصول تلاش می کند و این تلاش خرده فروش برای مصرف کنندگان ملموس بوده و موجب افزایش تقاضا در زنجیره می شود. در عین حال، از آنجایی که تولید کننده رهبر زنجیره است، تلاش برای تازگی را از جانب شرکت حمل و نقل طرف سوم مدیریت می کند. در مقابل، اگر شرکت حمل و نقل طرف سوم رهبر زنجیره باشد تلاش کمتری برای تازگی انجام میدهد و همچنین امکان این موضوع وجود دارد که گزارشات نادرستی برای جلب نظر سایر بازیگران زنجیره درمورد تلاشش برای تازگی محصول انجام دهد.

نتیجه گیری: بر اساس نتایج این پژوهش سناریو رهبری تولید کننده و پرداخت یارانه به خرده فروش از طرف دولت بابت تلاش برای تازگی محصول بهترین عملکرد را میان تمامی سناریو ها دارد. بدین ترتیب در صورتی که زمان اشتراک گذاری اطلاعات میان شرکت حمل و نقل طرف سوم و تولید کننده کمتر از 5/2 روزمشخص شود سود تمامی بازیگران بیشترین مقدار را دارد و زنجیره عملکرد بهتری نسبت به وضعیت حال حاضر شرکت پاک خواهد داشت و اثر عدم تقارن اطلاعاتی در زنجیره کاهش پیدا می کند.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Designing a Coordination Model to Reduce the Effect of Information Asymmetry in the Dairy Supply Chain (Case Study: Whole Milk)

نویسندگان English

Mohammad Reza Gholamian 1
Mohammad Yasin Movahedi 2
1 Associate Professor, Department of Logistics and Supply Chain Engineering, School of Industrial Engineering, Iran University of Science and Technology (IUST), Tehran, Iran
2 Department of Logistics and Supply Chain Engineering, School of Industrial Engineering, Iran University of Science and Technology (IUST), Tehran, Iran
چکیده English

Introduction: Information asymmetry within the supply chain leads to numerous challenges, particularly in the chains involving perishable products such as dairy. If a third-party logistics (3PL) provider fails to communicate demand information to the manufacturer in a timely manner, it compromises both the manufacturer's planning and the performance of other supply chain actors. Furthermore, under such conditions, the manufacturer would be unable to respond effectively to market changes. So in this study, a new contract has been developed which is designed considering demand information delivery time. Through this contract, the third-party logistics (3PL) provider company is required to share demand information within a predetermined timeframe agreed upon with the manufacturer; otherwise the third-party logistics (3PL) provider company should pay penalties to the manufacturer. This mechanism results to reduce the impact of information asymmetry in the chain and enhance the overall performance of the supply chain than before.

Methods: A four-echelon model for perishable dairy products has been considered in this research, which includes the government, the dairy manufacturer (Pak Company), the retailer, and a third-party logistics (3PL) provider company; so that the demand function is modeled as a function of both price (incorporating both direct effects of retail price and the effects of government subsidy) and the level of efforts to make freshness. A Stackelberg game model is employed, in which the government acts as the overall supply chain policymaker and the manufacturer and the third-party logistics (3PL) provider company are considered as the internal supply chain leaders under different scenarios and at the same time, the retailer is given as the follower in all scenarios. The Pak Dairy Company has been selected as a case study and it should be noted that the data used in this study were collected from this company and also validated based on expert opinions of the company’s experts.

Results: The results of the data analysis demonstrate that designing an information-sharing contract between the manufacturer and the third-party logistics (3PL) provider company is effective to mitigate demand-related information asymmetry within the chain and maximize the profit of all stakeholders, whenever the subsidy is granted to the retailer and the manufacturer is considered as the leader of internal chain. When the subsidy is given to the retailer, the retailer also strives more efforts toward product freshness; these efforts are tangible to consumers and consequently drive an increase in demand. Meanwhile, as the manufacturer is the chain leader, the freshness-related efforts by the third-party logistics (3PL) provider company are effectively managed by the manufacturer. Conversely, if the third-party logistics (3PL) provider company is the chain leader, it will make fewer efforts towards the product freshness and may also potentially provide misleading reports to attract the attention of the other players in the chain about its efforts to keep the product fresh.

Conclusion: Based on the findings of this study, the manufacturer-led scenario, combined with government subsidies to retailers for their efforts in product freshness, yields the best performance among all evaluated scenarios. Furthermore, if the time of information-sharing between the third-party logistics (3PL) provider company and the manufacturer is determined to be less than 2.5 days, the total profit for all stakeholders is maximized. Under these conditions, the supply chain achieves superior performance compared to the current state of the company, and the impact of information asymmetry within the chain is significantly mitigated.

کلیدواژه‌ها English

Coordination Models
Third-Party Logistics Companies
Information Asymmetry
Perishable Products
Green Supply Chain
Closed-loop Supply Chain

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 23 آبان 1405