palette
مدل طراحی شبکه حمل‌ونقل ترکیبی تحت شرایط عدم قطعیت: مطالعه موردی حمل‌ونقل سیمان در کشور ایران
مینو فرازمند, میر سامان پیشوایی

چکیده

امروزه با جهانی شدن زنجیره‌های تامین استفاده از سیستم‌های حمل‌ونقل کارآمد برای توزیع کالاها می‌تواند تاثیر قابل توجهی در کاهش هزینه‌های لجستیکی و افزایش رضایتمندی مشتریان بگذارد. بنابراین در این مقاله هدف توسعه یک مدل برنامه‌ریزی عدد صحیح مختلط استوار برای طراحی شبکه حمل‌ونقل ترکیبی ریل و جاده است.   در این مدل با توجه به ماهیت استراتژیک تصمیم‌گیری طراحی شبکه لجستیکی، تقاضاهای مشتریان و هم‌چنین هزینه‌های حمل‌ونقل، از عدم قطعیت برخوردار است. در مدل احتمالی مبتنی بر سناریوی ارائه شده، دو هدف مورد توجه قرار گرفته است. هدف اول از نقطه نظر اقتصادی بر حداقل نمودن هزینه‌ها و هدف دوم از دیدگاه کاهش ریسک تصمیم‌گیری بر حداقل نمودن حداکثر تاسف سناریوهای محتمل در چارچوب برنامه‌ریزی استوار تمرکز می‌کند. در مدل احتمالی مبتنی بر سناریو متغیرهای سطح اول مکان‌های بهینه برای استقرار تسهیلات تعویض مد حمل‌ونقل را مشخص کرده و متغیرهای سطح دوم میزان بار حمل شده توسط هر یک از روش‌های حمل‌ونقل جاده‌ای و حمل‌ونقل ترکیبی ریل و جاده را تعیین می‌کند. در ادامه برای نمایش صحت مدل توسعه داده شده و کارایی آن مطالعه موردی حمل‌ونقل ترکیبی سیمان بین تعدادی از مبادی و مقاصد سیمان در کشور ایران انجام شده و در مورد انتخاب تعداد و مکان پایانه‌های چندوجهی شبکه حمل‌ونقل ترکیبی از بین ایستگاه‌های تشکیلاتی شبکه ریلی کشور و هم‌چنین تخصیص جریان بار و تعیین میزان سیمان حمل شده توسط شبکه‌ جاده‌ای و ترکیبی از طریق شبکه ریلی و جاده‌ای کشور تصمیم‌گیری شده است. 


ارجاعات
  • در حال حاضر ارجاعی نیست.